盛產“榜首單”的天津東疆綜合保稅區（以下簡稱東疆），不僅是我國最大的飛機租賃集合區，還是现在國內最大的船只海工租賃中心。本年上半年，東疆共完结105艘國際船只、4座海工渠道租賃業務，資產規模約40.5億美元。船只租賃業務同比增長25%。船只、海工跨境租賃業務繼續全國領跑。

　　本年1月9日，在天津臨港舾裝1號碼頭，伴隨著響亮的禮炮聲，一艘16000標准箱的集裝箱船正式交给給國際集裝箱班輪巨頭——地中海航運公司。這是“中國資本+中國制作”的首艘出口租賃船只。民生金租使用東疆項目公司與國際集裝箱班輪巨頭地中海航運公司协作，在大船天津下單制作4艘16000標准箱集裝箱船，價值約5億美元。本年3月，第二艘船也已交给。東疆首先跑出了服務“中國造”船只海工設備全生命周期的租賃鏈條。

　　此前，東疆在國際市場上完结了多個“榜首單”：完结首筆公民幣計價的國際船只離岸租賃業務﹔榜首單綜保區內船只租賃出口買方信貸融資業務，實現傳統境外融資業務形式在國內自貿區的完好落地……

　　一項項創新，加速“中國造”船只走向世界。到6月30日，東疆企業手持出口船只訂單超過100艘，規模超280億元，包含集裝箱船、LNG（液化天然氣）船等大型專業化船只，將運營全球首要航線。

　　本年4月，又一項創新——全國首票跨關區“保稅租賃+保稅展现买卖”業務落地東疆。

　　4月12日，伴隨翻滾的浪花，重達近萬噸的自升式鑽井渠道跟隨拖輪緩緩駛出我國南海海域，奔赴越南海域作業。這標志著東疆企業天津錦龍才智鑽井有限公司的一座海工渠道成功出售並離境。該海工渠道已在海口開展保稅展现近3個月。

　　此前，這座海工渠道被一家企業承租后在海口開展作業，其租期於本年1月16日到期。根據規定，租期結束后，它應當被運到東疆辦結租賃監管手續，但“體重”近萬噸的“大塊頭”，移動起來本钱很高。

　　上一年年末，天津海關與海口海關簽署协作備忘錄，保稅展现期間，東疆海關托付海口海關對租賃標的物進行監管。

　　“渠道由海口海關監管，避免了運輸帶來的不方便，給我們節約了很大一部分物流本钱。”天津錦龍才智鑽井有限公司採辦經理朱麗莎說。這座海工渠道租期到期后，如沒找到下一個承租或購買方，必須退運離境，拖運離境費高達幾百萬元不說，退運離境后，他們也無法隨時检查。“這麼一個貨值高達好幾億元的‘大家伙’，一旦毀損，结果不胜設想。”朱麗莎補充道。

　　“保稅租賃+保稅展现买卖”創新落地，為東疆租賃資產租約到期后的處置供给了全新路徑。

　　上個月，一家名為天惠船務有限公司的企業落戶東疆。該公司注冊資本2.2億元公民幣，未來首要依托天津港，開展外貿運輸業務。業內指出，東疆打造本地航運龍頭企業，努力於補全天津航運產業生態圈。

　　到6月30日，東疆累計完结778艘國際船只、81座海工渠道租賃業務，資產規模超329億美元，船只、海工等跨境租賃業務佔全國90%以上。

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