7月14日，交通运输部发布：自2020年11月1日起施行新版《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规矩》。

　　这也是交通运输部深化船员商场供应侧变革、缩短船员生长周期、促进和保证船员工作在海事体系落地施行的又一重要方针盈利。

　　这意味着，从2020年11月1日起，通过船员理论考试即可参与船上见习。最为要害的是，三副、三管轮提升二副、二管轮的服务资格由18个月缩短至12个月，鼓舞更多人持之以恒地投身帆海工作。

　　撤销船员服务簿答应，服务簿作为船员档案并记载船员履职状况。对初度请求适任证书的船员，海事管理机构应当一起配发船员服务簿。

　　将“厨师、服务员等不参与飞行和轮机值勤的船员”归入适任证书核发规模，将适任证书依照是否参与飞行与轮机值勤分为两个大类；

　　一起，将二副、二管轮、三副、三管轮等高档船员的适任证书等级削减为二个等级，3000总吨及以上和500-3000总吨两个等级合并为500总吨及以上一个等级。

　　年满18周岁（在船实习、见习人员年满16周岁）且初度请求不超越60周岁；

　　参与飞行和轮机值勤的船员还应当通过相应的船员适任训练、特别训练，具有相应的船员任职资格，而且任职体现和安全记载杰出。

　　请求时刻上，由现在的适任证书有用期届满前12个月内放宽到有用期届满前12个月内或许届满后3个月内；

　　请求条件上，在同一技能方面的要求的船员中认可担任低等级职务作为其原职务适任证书再有用的任职资格（船长、轮机长担任大副、大管轮或许二副、二管轮担任三副、三管轮的资格可用于请求适任证书再有用）。

　　此外，删除了11规矩中要求船长和高档船员换证须通过与其职务相适应的常识更新训练的要求。

　　全日制非帆海类大专及以上教育学生参与三副、三管轮、电子电气员适任训练的时刻缩短至12个月。

　　一是清晰了参与船员训练考试的条件：应向海事管理机构供给以下信息：身份证件；所请求考试的适任证书类别；契合海事管理机构要求的相片；相应训练证明和海上任职资格。

　　三是实施先船上见习、后考试评价：撤销考试、评价和船上见习先后次序约束，不对船员船上见习和考试评价的次序进行强制规则。

　　四是100总吨或许220千瓦以下的小型海船船员和在公事船上任职的船员，能够革除船员训练和考试的相应内容，直接请求相应适任证书。

　　此外优化了帆海类学生参与船员适任考试。答应全日制帆海类中职/中专毕业生直接参与无限航区三副、三管轮、电子电气员适任考试；

　　撤销两年制船员训练学员能参与无限航区三副、三管轮、电子电气员适任考试的规则；

　　将帆海类学生在校期间参与值勤水手、值勤机工、电子技工适任考试的时刻约束”调整为“毕业或许毕业前12个月”。